الشهادة المعترف بها دوليًا والتي تسمح لك بالتصديق على صلاحية الطائرات للطيران في أوروبا والعديد من المناطق الأخرى. يجمع هذا البرنامج بين التعليم النظري في الفصول الدراسية، والتدريب العملي في الورش، والتدريب على رأس العمل (OJT)، وامتحانات الوحدات التي تتبع لوائح وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). ستكتسب المهارات ومسار الاعتماد للعمل كفنيي أو مهندسي طائرات مرخصين لشركات الطيران، ومنظمات الصيانة والإصلاح (MROs)، وشركات الطيران في جميع أنحاء العالم.

لماذا يختار العديد من الطلاب هذا البرنامج؟

• الاعتراف العالمي: رخصة EASA Part-66 مقبولة في العديد من البلدان، مما يفتح الأبواب أمام وظائف دولية.
• مسار تقدم واضح: تتيح لك الفئات المنظمة (A, B1, B2) التخصص في الصيانة الميكانيكية، أو إلكترونيات الطيران، أو صيانة الخطوط.
• وظيفة عملية: مهارات عملية مطلوبة بشدة في جميع شركات الطيران ومنظمات الصيانة والإصلاح (MROs).

لماذا قد لا يختار بعض الطلاب هذا البرنامج؟

• الاختبارات الصعبة والتدريب على رأس العمل (OJT): يتطلب اجتياز وحدات EASA متعددة وتسجيل آلاف الساعات من التدريب العملي.

أسلوب الحياة أثناء الدراسة:

• تدريب منظم في منظمات EASA Part-147 المعتمدة.
• مزيج من النظرية وورش العمل المختبرية والتدريب على الطائرات الحية.
• ساعات دراسة طويلة للتحضير لامتحانات الوحدات.
• التدريب على رأس العمل (OJT) مع شركات الطيران أو منظمات الصيانة والإصلاح (MROs) المعتمدة إلزامي قبل الترخيص.

بعد التخرج:

• مؤهل للتقدم بطلب للحصول على رخصة EASA Part-66 بمجرد اكتمال متطلبات التدريب والتدريب على رأس العمل (OJT).
• خيارات وظيفية في شركات الطيران، ومنظمات الصيانة والإصلاح (MROs)، وشركات الطيران العامة في أوروبا، والشرق الأوسط، وآسيا، وما وراءها.
• فرص لترقية فئات الترخيص أو الحصول على تصنيفات أنواع طائرات محددة.

ما هو الصعب:

• اجتياز امتحانات الوحدات المتعددة (الرياضيات، الفيزياء، تشريعات الطيران، العوامل البشرية، الأنظمة، إلخ).
• تلبية متطلبات EASA الصارمة لسجل الساعات والتدريب على رأس العمل (OJT).

ما هو السهل:

• مسار تدريب واضح وموحد تحدده EASA.
• طلب قوي على الوظائف يضمن قابلية التوظيف بمجرد الترخيص.

معلومة ممتعة

"رخصة EASA Part-66 هي جواز سفرك للعمل على الطائرات في أي مكان في العالم."

هذا التخصص مناسب لك إذا كنت تحب:

• الهندسة والميكانيكا وإلكترونيات الطيران.
• فرص العمل الدولية.
• العمل العملي مع الطائرات.
• التدريب المنظم ومسارات الترخيص الواضحة.
• السلامة والدقة وحل التحديات التقنية.

فرص العمل المستقبلية:

• مهندس طائرات مرخص (B1 ميكانيكي أو B2 إلكترونيات الطيران).
• فني صيانة طائرات (الفئة A).
• مهندس صيانة خطوط.
• مهندس صيانة قاعدة.
• مفتش جودة وسلامة في الطيران.

الشهادات المهنية الموصى بها:

• رخصة EASA Part-66 (الفئات A, B1.1, B1.3, B2, إلخ).
• تصنيفات أنواع الطائرات (إيرباص، بوينج، ATR، إمبراير، إلخ).
• التحويل أو المصادقة على تراخيص السلطات المحلية (على سبيل المثال، CAAM, FAA).